岩田望来が騎乗停止に？何があったのか理由と、ネットやファンのリアルな評判を徹底解説

近年、トップジョッキーとしてJRAの競馬界を牽引し、リーディング上位の常連となっている岩田望来（いわたみらい）騎手。

しかし、その高い技術や華やかな活躍の裏で、「斜行」による痛恨の騎乗停止処分がファンの間で度々大きな議論を呼んでいます。直近では2026年6月の阪神競馬場での落馬事故を伴う重い処分（開催6日間）が記憶に新しいところです。

この記事では、岩田望来騎手が騎乗停止となった具体的な理由や経緯、そしてネットや競馬ファンが寄せているリアルな評判について詳しく解説します。

岩田望来騎手が騎乗停止となった理由とは？（直近の事例を中心に）

レース中の「斜行（進路変更によって他の馬の迷惑をかけること）」によるものです。

日時・場所： 2026年6月21日、阪神競馬場第1レース
事象： 発走後まもなく、岩田騎手が騎乗するゴールドアーチが内側に斜行。これにより進路を狭まれた馬が接触して転倒し、さらにそのあおりを受けて別の馬もつまずいて騎手が落馬する大事故に発展しました。幸いにも人馬ともに大きな怪我には至らなかったものの、非常に危険なシーンとなりました。
処分： 7月4日から7月19日まで16日間（開催日6日間）の騎乗停止

日時・場所： 2026年5月16日、京都競馬場第3レース
事象： 最後の直線コースで外側に斜行し、複数の馬の進路を狭めました。
処分： 5月30日〜31日の2日間（これにより、同週に控えていた大一番・日本ダービー（G1）への騎乗が不可能になるという、ジョッキーとして痛すぎる代償を支払うことになりました）。

若手時代から圧倒的な騎乗数を誇り、海外遠征なども積極的に経験して腕を磨いてきた岩田騎手ですが、なぜこれほど斜行やそれに伴う騎乗停止が目立ってしまうのでしょうか。

主に「積極性と攻めの姿勢の裏返し」と「過密な騎乗スケジュール」という2つの要因が挙げられます。

まず、「少しでも前へ」「少しでも好位へ」という勝ちにこだわる強い姿勢が強すぎるあまり、進路が厳しくなった場面で無理にスペースをこじ開けようとして斜行判定を受けてしまうケースが見受けられます。

次に、JRAトップクラスの依頼数を誇るゆえの過密な騎乗スケジュールも遠因とされています。

毎週全国の競馬場を飛び回って膨大な数のレースに騎乗し続ける過酷な環境が、疲労の蓄積や細かな判断ミスの引き金になっているとファンや関係者の間で指摘されています。

大事故につながる危険な斜行がある一方で、高い実力やルックス、誠実な人柄もあってファン層が厚い岩田騎手。

ネット上やSNS、競馬ファンの間では、以下のようなさまざまなリアルな声が飛び交っています。

「落馬事故につながる斜行はさすがに擁護できない。怪我人が出なかったから良かったものの、処分が軽すぎるくらいだという意見もある」

「ダービー直前の騎乗停止（2026年5月）みたいに、大事な場面でこういうミスのせいで有力馬の乗り替わりが発生するのは、ファンとしても馬主としても痛すぎる」

「技術は高いんだから、もう少し周りが見える余裕を持ってほしい」

「乗せれば間違いなく上手いし、リーディング上位にいる実力は本物。それだけに、こういうもったいない斜行で自らチャンスをつぶしているのが残念」

「若手の頃から一線で馬群を割ってく技術はあるけど、もう少し安全マージンをとった騎乗を覚えてほしい。大成してほしいからこそ苦言を呈したい」

「父（岩田康誠騎手）譲りの勝負根性があるといえば聞こえはいいけど、今の時代は斜行への監視やペナルティが厳しいから、うまくアップデートしてほしい」

「反省してこれからの騎乗マナーを改善し、圧倒的な結果で信頼を取り返してほしい」

数々の試練を乗り越えながらトップジョッキーとして歩み続ける岩田騎手だからこそ、ファンは厳しさを交えつつも、さらなる飛躍と安全な騎乗への進化を心から期待しています。

岩田望来騎手が騎乗停止となった理由は、主にレース中の斜行によるものであり、直近では落馬事故を誘発したことで開催6日間の重い処分が下されました。

ネットやファンの評判をまとめると、「高い騎乗技術や勝負強さは誰もが認めつつも、危険な斜行グセや、それに伴う大事な局面での騎乗停止（ダービーに乗れなくなるなど）に対しては、強い懸念と厳しめの目が向けられている」というのがリアルな現状です。

トップジョッキーとしてのポジションを確固たるものにするために、今後は「勝負強さ」と「安全性・フェアプレイ」のバランスをどう取るかが、岩田騎手にとって大きな課題と言えそうです。